PARA ESTO ENERGIZAMOS EL MOTOR EN SUS ENTRADAS, MEDIANTE LA UTILIZACION DE UNA FUENTE DE VOLTAJE DE CC, A UNA TENSION NOMINAL,SEGUN SUS CARACTERISTICAS.

UTILIZANDO LAS HERRAMIENTAS MAS ADECUADAS ( DESTORNILADORES, PINZAS...)
PROCEDEMOS A SACAR PARTE POR PARTE LA COMPOSICION DEL MOTOR, CON MUCHISIMO CUIDADO, EVITANDO EL DAÑO DE LAS PIEZAS DE ESTE.

Y PROCEDEMOS A LA UBICACION E IDENTIFICACION DE ESTAS MISMAS.

SE PRETENDE QUE DESPUES DE HABER ANALIZADO CADA UNO DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR, ESTE SEA REARMADO Y SE COLOQUE EN NORMAL FUNCIONAMIENTO.

DESPUES DE DEJAR A PUNTO NUESTRO MOTOR, PROCEDEMOS AL CALCULO DE LAS DIFERENTES VARIABLES (COMO ES EL TOR).
MEDIANTE LA UTILIZACION DE UN PESO PUESTO A UNA DISTANCIA QUE LOGRE PARAR AL MOTOR EN UNA PROPORCION MEDIBLE.

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